特朗普意外地宣布中止美加贸易谈判，这一突发决定立刻引发了加拿大的迅速反制进口贸易。此番贸易风波波及的企业多不胜数，造成严重的影响。在这一紧张局势下，加拿大决定对美国科技巨头，例如亚马逊和谷歌，征收3%的数字服务税。更为严峻的是，这一税款将追溯至2022年的收入，初步预计美国科技公司需要缴纳的金额将达到大约20亿美元。
针对这一情况，特朗普及时做出了反应，宣布终止与加拿大的贸易谈判，并宣布将在接下来的七天内公布新一轮的关税政策进口贸易。汽车、乳制品等行业成为了可能的征税对象，加拿大在这场贸易较量中并不甘示弱。作为反击措施，加拿大对美国的钢铁实施了进口配额，对于超出额度的进口部分加征50%的附加税，以此回应美国对其钢铝产品所施加的50%关税。
然而，加拿大的经济对于美国市场有着极高的依赖程度，数据显示其75%的出口都流向美国，而2024年预计对美出口将达到4130亿美元进口贸易。相比之下，美国对加拿大的出口依赖仅为8%，这使得加拿大在这场复杂的贸易博弈中处于明显的弱势地位。美国对加拿大汽车零部件实施的25%关税，直接导致了加国汽车制造业的产量降至四年来的最低水平。
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此外，随着美加两国相互征收新关税政策的实施，货代企业面临着巨大的挑战进口贸易。它们需要迅速调整海关编码的分类，每单货物的文件处理时间显著延长，清关代理费用随之水涨船高。在钢铁物流方面，美加钢铁贸易占到了双边贸易总量的70%，而新的配额制度则迫使物流商不得不转向墨西哥或其他亚洲国家的供应商，这导致海运成本可能上升约15%。
与此同时，征税商品在港口的滞留期也显著延长，温莎与美国底特律之间的跨境仓库租金已经上涨了30%，仓储压力骤然加大进口贸易。预计美加航线的货运量将减少30%。美国对加拿大钢铝加征的关税，实际上为中资钢铁企业提供了一个抢占加拿大市场份额的机会。如果美国进一步升级对加国汽车的关税，这将使在加国设厂的中资汽车公司零部件进口成本增加25%，但加拿大消费者或许会转向性价比更高的中国电动车。只有及时把握机遇和灵活应对，才能在这个瞬息万变的局势中巩固自身的立足之地。
